Hauptbahnhof-Umbau: die Bauphasen ab Februar 2012

25. 1. 2012 [aktualisiert]
Im Zuge des Hauptbahnhof-Umbaues kommt es im Jahr 2012 zu folgenden Bauphasen (chronologisch von unten nach oben geordnet). Bitte beachten Sie auch die weiter unten angeführten alternativen Umsteigemöglichkeiten von der S-Bahn auf den Stadtverkehr (inkl. Haltestellenpläne zur besseren Orientierung).

Sommerferien 2012
In den Sommerferien kommt es – bedingt durch den Schienenersatzverkehr – zu geänderten Abfahrtsstellen der Regionalbusse.

1. April bis 30. Juni 2012
Ab 1. April 2012 wird für die Errichtung des Personentunnels Nord der nördliche Teil des Bahnsteigs 4/5 gesperrt. Auch hier kann es zu geänderten Ankünften und Abfahrten kommen.

1. Februar bis 6./8. Juli 2012
Das Baufeld auf dem Europaplatz wird ab 1. Februar 2012 für ca. neun Monate in Richtung Norden erweitert. Aus diesem Grund kommt es zu einer Neuordnung der Bushaltestellen:

• Die Haltestellen der Stadtbuslinien 50, 58, 58E, 63 und 85 werden nach Norden verschoben.
• Die Stadtbuslinien 52 und 53 halten im nördlichen Areal des Regionalbusbahnhofes.
• Die Haltestelle der Regionalbuslinien am Bahnhofgürtel werden zur Haltestelle der Buslinie 50 (Linien 700, 760) bzw. zum Regionalbusbahnhof (Linien 301, 331) verlegt.
• Der IC-Bus nach Klagenfurt hält ebenfalls im nördlichen Areal des Regionalbusbahnhofes.
• Die Einstiegstellen für Taxis werden nach Norden (Höhe Spar) verlegt.

Haltestellenplan Hauptbahnhof (1. Februar bis Schulschluss) | PDF

1. Jänner bis 30. März 2012
Die Sperre des Nordbereichs Bahnsteig 6/7 bleibt bis einschließlich 30. März 2012 aufgrund der Baumaßnahmen für die Errichtung des Personentunnels Nord aufrecht. Es kann daher zu geänderten Ankünften und Abfahrten kommen. Der Bahnsteig 6/7 ist danach wieder in der gesamten Länge benutzbar.

Alternative Umsteigemöglichkeiten von der S-Bahn zum Stadtverkehr

Provisorische Haltestelle Hauptbahnhof/Annenstraße
Für den Hauptbahnhof dient während der Bauarbeiten die umbenannte Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof/Annenstraße (bisher Eggenberger Gürtel) als Ersatz, der Hauptbahnhof ist mit den Straßenbahnlinien 1, 3, 6 und 7 daher nur zu Fuß erreichbar – tagsüber durch die Annenpassage oder über die Kreuzung Bahnhofgürtel/Keplerstraße (klicken Sie auf die Grafik, um sie zu vergrößern).

Das Projekt allgemein
Der Grazer Hauptbahnhof ist mit einer Kundenfrequenz von rund 30.000 Bahnkunden täglich einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Österreichs. Das Gesamtprojekt kombiniert Infrastrukturprojekte der ÖBB, der Stadt Graz und des Landes Steiermark sowie diverse Hochbauprojekte: Allen voran der Bahnhofumbau selbst mit dem Komplettumbau der Bahnhofköpfe, Neugestaltung der Bahnsteige (inkl. zusätzlichem Bahnsteig) sowie der Bau der Nahverkehrsdrehscheibe am Vorplatz mit der unterirdischen Umlegung der Straßenbahnlinien 1, 3, 6 und 7.